Ligne de production de barres d'acier nervées à haute vitesse par laminage à froid

Système CNC intelligent pour un fonctionnement à haute efficacité

Le Ligne de production de barres d'acier laminées à froid nervées – Haute vitesse est équipé d'un module de contrôle PLC de pointe et d'un écran tactile industriel de 10,1 pouces. Cela permet un fonctionnement CNC entièrement automatisé tout au long du processus de production. Grâce à la préréglage des paramètres en une seule touche (y compris le réglage du pas et du diamètre du filetage), le système réduit considérablement les erreurs manuelles. Les opérateurs peuvent acquérir une maîtrise rapide après seulement 4 heures de formation, ce qui simplifie l'adaptation du personnel et améliore la productivité.

Variateur de fréquence économe en énergie

Conçu pour une économie d'énergie optimale, le Ligne de production de barres d'acier laminées à froid nervées – Haute vitesse Il est équipé de deux moteurs de tirage de 90 kW et d'un moteur de bobinage de 45 kW, tous alimentés par une technologie avancée à fréquence variable. Le système ajuste automatiquement la vitesse et la consommation d'énergie en fonction du diamètre du fil d'entrée (de 5,5 à 14 mm), permettant ainsi d'économiser plus de 30 % d'énergie par rapport aux systèmes conventionnels.

Structure de transmission compacte de qualité militaire

Le Ligne de production de barres d'acier laminées à froid nervées – Haute vitesse utilise une conception modulaire compacte qui permet d'économiser 25 % d'espace par rapport à des produits similaires. Il est conçu avec des composants de première qualité :

Réducteur de boîte de vitesses durci pour un couple élevé et une longue durée de vie

Tambour à dessin Revêtu de carbure de tungstène pour une résistance supérieure à l'usure

Moulin à rouleaux principal : Deux ensembles de laminoirs refroidis à eau de conception européenne (réglables en fonction des besoins de réduction du diamètre)

Construction de laminoirs :

Cadre principal : Moulage de précision en acier n°45

Turbine : acier allié 40Cr

Arbre à double trou : 40Cr

Ensemble de roue : Acier à roulement

Roues pivotantes : Carbure de tungstène pour une durabilité maximale

Avec un vitesse de production maximale de 300–350 m/min , cette ligne offre à la fois vitesse et performance pour les opérations de gros volume.

Les composants électriques essentiels ont été optimisés et perfectionnés pendant 25 ans, et les marques européennes coopèrent depuis longtemps.

Rouler whee : Matériau de la roue rotative : Carbure de tungstène ; Durée de vie : environ 2000T

Machine à rouler principale

Dérouleur à double fil de type hydraulique

Machine à enrouler les fils

Le Ligne de production de barres d'acier laminées à froid nervées – Haute vitesse est largement utilisé pour la production de barres d'acier nervées à haute résistance destinées aux structures en béton armé dans les projets de construction et d'infrastructure.

1. De combien cette machine peut-elle améliorer la résistance à la traction du fil rond brut ?

En utilisant la technologie de laminage à froid, la machine augmente la résistance à la traction de l'acier à faible teneur en carbone (par exemple, Q235/SAE1008) de 20 % à 40 %. Cette transformation permet aux barres d'armature ordinaires de répondre aux normes de haute résistance telles que HRB400, HRB500 ou aux codes de construction internationaux équivalents, réduisant ainsi considérablement la quantité totale d'acier nécessaire dans les constructions.

2. Le motif de nervures produit respecte-t-il les normes internationales en matière d'adhérence au béton ?

Oui. Nos cassettes de laminage de précision produisent un motif standard de nervures en croissant à trois ou deux côtés. Ces nervures sont conçues pour maximiser l'encastrement mécanique entre la barre d'acier et le béton, répondant ainsi à des normes telles que ASTM A615 et ISO 6935-2, ce qui est essentiel pour la sécurité des bâtiments de grande hauteur et des infrastructures.

3. Quel est le matériau des rouleaux de laminage, et quelle est leur durée de vie estimée ?

Nous utilisons du carbure de tungstène (TC) pour les bagues d'entraînement du noyau. Contrairement aux rouleaux traditionnels en acier allié, les bagues en TC offrent une dureté et une résistance à la chaleur extrêmes. En fonction de la dureté du matériau, un ensemble de rouleaux peut traiter entre 800 et 1 200 tonnes d'acier avant d'exiger une maintenance, garantissant ainsi une hauteur et un diamètre constants des nervures tout au long du cycle de production.

4. Comment la machine garantit-elle que l'angle de « bout crocheté » est précis pour une adhésion maximale ?

La machine à fibres d'acier DAPU est dotée d'un processus de formage à froid en plusieurs étapes. L'angle et la longueur du crochet sont verrouillés mécaniquement par des moules rectifiés avec précision. Cela garantit que chaque fibre offre un ancrage mécanique maximal dans la matrice de béton, empêchant ainsi le tirage hors du béton et renforçant l'intégrité structurelle du revêtement ou de la doublure.

5. Cette machine est-elle économe en énergie pour les usines ayant des coûts élevés d'électricité ?

Oui. Nos modèles les plus récents utilisent la technologie d'entraînement à fréquence variable (VFD) ainsi que des réducteurs à haut rendement. Cette configuration réduit la consommation d'énergie de 15 % à 20 % par rapport aux machines traditionnelles à démarrage direct. De plus, la transmission mécanique optimisée minimise les pertes de puissance durant le processus de laminage à couple élevé.

6. Quel est le niveau d'automatisation, et combien d'ouvriers sont nécessaires pour faire fonctionner la ligne ?

Toute la ligne, depuis le déroulage jusqu'au laminage et au bobinage/coupage final, est entièrement automatisée. Un seul opérateur peut gérer toute la chaîne de production via la console de commande centralisée. Le système comprend des capteurs automatiques pour les ruptures de fil et les surcharges moteur, garantissant ainsi un fonctionnement sûr avec une intervention humaine minimale.